操盘平台 专家热议低空经济 eVTOL处于商业化导入阶段

　　上证报中国证券网讯5月16日，在WGDC2024第十三届全球地理信息开发者大会低空经济与eVTOL分论坛上，各界专家聚焦低空经济行业展开讨论，热议行业发展。

　　中航证券航空航天首席研究员方晓明表示，从市场空间看，低空经济存在三层万亿发展空间，飞行活动牵引、低空空域管理和开发、跨界融合新生态。从下游应用场景看，低空经济的典型应用场景主要包括城市管理、工业应用、消费娱乐和城市交通等领域。

　　 eVTOL是我国绿色航空转型和“换道超车”的重要领域。据不完全统计，已有超20个城市将低空经济、通用航空等相关内容写入了2024年政府工作报告，力争低空经济“第一城”的地位。

　　海鸥飞行汽车集团创始人颜军表示，目前行业仍存在缺乏低空飞行地面服务保障系统平台、低空空域全局管理能力不足、缺乏低空通讯网路基础设施建设等问题，希望建设统一的低空飞行地面服务保障平台系统，规划eVTOL航站网点基础设施，实现城市传统交通与未来空中交通方式的融合、协调、布局等。

　　会上，《中国低空经济产业分析与市场机遇研究报告(2024)》发布。《报告》称，我国在无人机领域具有相对优势。2022年，我国在册通用航空器3186架，通用机场399个，全年作业飞行122万小时；国内注册无人机127万架，飞行2311万小时。

　　《报告》表示操盘平台，民航产业发展为我国城市空中交通和垂直出行产业发展奠定基础。2025年至2030年，eVTOL处于商业化导入阶段，以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗以及空中游览飞行等应用为主。(谭镕)